好消息！郑阜铁路河南段联调联试 终结周口无高铁历史

　　来源：大河报·大河财立方

　　大河报·大河财立方记者 陈骏 摄影 吴国强 通讯员 张晶晶 张路行

　　8月18日起，郑阜铁路（郑州南至界首南区间）开始联调联试，此举也标志着构成河南“米”字型高铁中“一捺”的郑阜铁路进入开通倒计时。

　　郑阜铁路以河南省郑州市为起点，经开封（尉氏县）、许昌市、周口市至线路终点安徽省阜阳市，线路全长约281公里，其中河南境内正线长度为211.764公里，正线设计为双线高速铁路、速度目标值为每小时350公里。

　　中国铁路郑州局集团有限公司科信部副主任田宜洛介绍郑阜铁路联调联试计划将在3个月内的时间完成，同时线路计划于11月底左右开通运营。而联调联试的目的是以郑州南至界首南区间设计速度为目标，在工程静态验收合格后，通过综合检测列车、检测确认列车等动态检测手段，对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试；评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能；验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境、分相装置等设备设施是否满足相关标准的要求，从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使线路功能及性能达到标准要求。

　　据了解，郑阜铁路河南省境内共设火车站8座，分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站和沈丘北站。郑阜铁路河南沿途每个车站突出区域设计理念，一站一特色，一站一景观，沿途许昌北站建筑对“菡萏浮波，莲花盛开”的形态进行抽象提炼，巧妙的诠释出”莲城“的城市文化意向；鄢陵南站将花木生长时的自然曲线作为设计主题，表现鄢陵绿色、生态的旅游城市气质；扶沟南站以”千年古县、中原圣地“为设计主题，体现出当地淳朴敦厚的精神风貌；西华站整体建筑柔美而富有动感的曲线，彰显当地厚重的历史文化底蕴；周口东站以“三水汇西周、千帆兴陈州”的设计主题，与周口三水交汇的地域特征交相辉映；淮阳站设计理念融合伏羲文化与水城文化，展现了羲皇故都的沉稳与磅礴；沈丘北站设计以沈丘千字文为意向，展露出当地悠久的文化底蕴。郑州作为一座火车拉来的城市，京广、徐兰两条高速铁路大动脉在这里交汇，站在全国快速铁路的十字路口，贯通南北、承接东西。

　　郑阜铁路开通后将成为河南省会郑州与省内东南部城市的便捷客运通道，将终结我省周口市无动车组列车通达的历史，也将是河南省与安徽省互联互通又一快速通道，同时标志着河南“米”字形高速铁路朋友圈将越来越大。