吉林市公务用车将进入“网约”时代

　　共享单车、共享汽车……公车也要共享了！吉林市这个车改正发起动员。9月3日，吉林市召开共享模式公务用车改革试点正式运行动员会。作为全省改革试点之一，吉林市在省内率先开始运行“网约+租赁”的共享模式公务用车改革。记者就此事采访了市发改委相关负责人。

　　啥车型

　　据介绍，共享公务用车现提供车型包括红旗H7、H5、速腾、宝来、奔腾X40、别克GL8等。

　　咋约车

　　公务网约用车和滴滴出行的模式类似，有公务出行需求的单位和个人可以通过专门的手机APP预约车辆，并根据需求在平台上选择车型。此外，通过平台还可以实现日租、半日租的租赁服务。

　　咋收费

　　共享公务车的收费标准要低于同期市场上运行的出行平台的同等车辆价格。车辆调度服务平台还可以提供车辆的行驶轨迹、用车回放等功能，为公务用车提供数据支持；对于不符合公务用车的区域，平台软件也会自动提醒并拒绝派车。

　　咋监管

　　据介绍，共享公务用车，通过软件可以实现用车申请到批量审批、网约报价和线下用车报价等服务。

　　供应商可以通过对公车加装卫星定位系统，实现车辆运行全过程可监控。实时反馈轨迹、路线、油耗等信息；实现公车从预约审批到调度监控和结算的闭环管理。实时掌握用车事由、轨迹、里程、年检、维修、违章及各类费用支出情况，实现平台信息资源共享。可实现纪检监察、财政、审计等部门随时检查、审阅用车数据。

　　保障公务用车出行的同时，增强公务用车透明度、鼓励社会化共享用车新模。

　　啥好处

　　这种全新的“网约+租赁”共享模式公务用车，一方面通过社会化服务，不再需要配备司机及相关养车等配套措施，减少了人员及费用成本；另一方面通过轨迹查询，公务人员出行路线一目了然，能使公车使用更加透明规范。

　　咋推进

　　据介绍，以共享模式深化公务用车制度改革，是转变政府职能、推进后勤服务社会化改革的重要内容。吉林市接到试点任务后，市委市政府高度重视，成立了以刘非市长为组长，市发改委、市管局、市财政局等相关单位为成员的共享模式公务用车改革试点推进小组。

　　在市委市政府统筹部署下，相关单位积极推进、大胆改革，完成了共享模式车改的统筹财务支出、财务科目调整。

　　中标供应商是谁

　　据介绍，吉林市通过公开招标，确定吉林市一汽吉旅出行服务有限公司、吉林市路通汽车服务有限公司为中标供应商。

　　据介绍，共享模式深化公务用车制度改革试点，是一项全新的探索性工程，任务艰巨，责任重大。要通过试点不断完善合作模式，积极探索总结经验。积极配合，群策群力，高标准、高质量的完成试点任务，为全省提供可复制、能推广的成功经验。

　　（来源：江城晚报 江城晚报欣递号 记者：李春红）