宁淮城际铁路正式开工！未来南京到淮安只要1小时

　　350公里/小时，1小时从淮安到达南京！宁淮城际铁路的建设，意味着淮安将全面融入南京“1小时交通圈”，将以崭新面貌开启新时速 赢得新未来。

　　铁路简介

　　宁淮城际铁路线路起自淮安市淮安东站，途经洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区至新南京北站，采用高速铁路技术标准，设计速度目标值为350公里/小时。据了解，通过相关沟通工程还将接入南京站。宁淮城际铁路江苏段正线全长156.31公里，工程总投资估算337.68亿元，共设淮安东、洪泽、金湖、六合西、新南京北等5座车站，建设工期4年。

　　对淮影响

　　宁淮城际铁路建成后，与即将建成的徐宿淮盐、连淮扬镇铁路互联成网，将成为苏北地区连云港、淮安、盐城、宿迁等市直达省会南京的最为快速便捷的高铁出行方式，将实现苏北各设区市至南京1.5小时交通圈，对促进苏北深度融入“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等发展战略都具有重要意义。

　　发展脉络

　　2012年

　　以《江苏省轨道交通“十二五”及中长期规划》发布为标志，宁淮铁路首次进入省级规划层面；

　　2016年8月

　　淮安起草《关于恳请加快宁淮铁路与沂淮铁路前期工作的请求》，获得时任省领导的批示；

　　2016年10月

　　江苏省铁路办对宁淮铁路预可研方案进行公开招标，宁淮铁路前期工作开始启动；

　　2018年

　　在各有关方面的共同努力下，宁淮城际铁路列入由省发改委牵头编制的《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》，并于当年12月获国家发改委批复，宁淮铁路规划建设由此驶入快车道；

　　2019年8月24日

　　江苏省发改委印发《省发展改革委关于新建南京至淮安城际铁路（江苏段）可行性研究报告的批复》，项目勘察设计进入冲刺阶段；

　　2019年9月20日

　　宁淮城际铁路正式开工建设。

　　淮安作为

　　自2012年宁淮铁路首次进入省级规划层面，淮安便开启了向上争取宁淮铁路立项的艰难历程，经历了未能纳入《皖江城际铁路网规划》《城镇化地区综合交通网规划》《中长期铁路网规划》等诸多挫折。

　　2016年，淮安起草《关于恳请加快宁淮铁路与沂淮铁路前期工作的请求》。淮安市铁路办多次赴安徽滁州、安徽省铁路办，取得滁州市人民政府《关于委托江苏省铁路办牵头推进宁淮铁路前期工作的函》，加快推进项目前期工作。

　　2017年，淮安市领导带队多次赴上海铁路局、铁路总公司汇报争取，宁淮铁路引入方案取得突破；主动赴安徽省有关方面沟通协调，加快推进项目前期工作，完成宁淮铁路预可研和可研初测，并列入长三角城际铁路网规划初稿。

　　2018年7月，淮安市长蔡丽新拜会省铁路集团主要领导，并就加快宁淮铁路规划建设、合作开展铁路土地综合开发等达成共识。

　　2018年8月，淮安市委书记姚晓东专题调研宁淮铁路并行段建设，在江苏省发布的《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划》（2018-2035）中，宁淮铁路作为2018-2020建设项目位列第一位，在省委、省政府与铁总的多次会商中都明确提出在“十三五”期间开工建设宁淮铁路。

　　在宁淮铁路上位规划缺失的不利条件下，淮安通过修编淮安铁路枢纽总图、积极争取铁路总公司给予审查备案，加快推进宁淮铁路并行段的向上争取工作。宁淮铁路并行段同步实施方案获铁总认可，宁淮铁路顺直接入淮安东站。

　　根据省铁路办下达的宁淮铁路推进计划，淮安市政府再次先行一步，印发《宁淮铁路前期工作任务分解表》，明确相关县区和市直部门工作任务和时间节点，率先完成宁淮铁路淮安段建设用地预审意见、规划选址初审意见、社会稳评风险评估备案可研前置要件办理，积极配合宁淮铁路可研审查，为宁淮铁路可研报批提供支撑。